Diseño de la estructura de pavimento flexible con adoquín del tramo de carretera La Liberta – Santo Domingo, aplicando el método AASHTO-93 y evaluación cualitativa del impacto ambiental.
Presenta el diseño de la estructura de pavimento flexible con adoquín del tramo de carretera La Liberta – Santo Domingo, aplicando el método AASHTO-93 y evaluación cualitativa del impacto ambiental mediante la elaboración de un estudio de tránsito para obtener el número de repeticiones espera...
| Main Authors: | , |
|---|---|
| Other Authors: | |
| Format: | Tesis Section = Libro |
| Language: | Undetermined Spanish |
| Published: |
Managua
UNI
2013
|
| Subjects: |
| LEADER | 01392nam a2200265Ia 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 008 | 240830s9999 xx 000 0 und d | ||
| 040 | |a BIBLIOTECA-RUPAP Mon 625.85 H888 | ||
| 041 | |a spa | ||
| 082 | |a Mon 625.85 H888 | ||
| 100 | 1 | |a Huete Rivas, Aracelly Lorena | |
| 100 | 1 | |b Medrano Gutiérrez, Julio Antonio | |
| 245 | 1 | 0 | |a Diseño de la estructura de pavimento flexible con adoquín del tramo de carretera La Liberta – Santo Domingo, aplicando el método AASHTO-93 y evaluación cualitativa del impacto ambiental. |
| 260 | |a Managua |b UNI |c 2013 | ||
| 300 | |a 99 p. :il. | ||
| 500 | |a Contiene: anexos. | ||
| 502 | |a Tesis (Ingeniero Civil)- UNI, 2013. | ||
| 520 | 3 | |a Presenta el diseño de la estructura de pavimento flexible con adoquín del tramo de carretera La Liberta – Santo Domingo, aplicando el método AASHTO-93 y evaluación cualitativa del impacto ambiental mediante la elaboración de un estudio de tránsito para obtener el número de repeticiones esperadas de ejes equivalentes, se determinaron la características físico mecánicas de los suelos y los bancos de materiales existentes. | |
| 650 | 7 | |a PAVIMENTOS | |
| 650 | 7 | |b PAVIMENTOS FLEXIBLES | |
| 650 | 7 | |c PAVIMENTOS – DISEÑO Y CONSTRUCCION | |
| 650 | 7 | |d CARRETERAS – MANTENIMIENTO Y REPARACION | |
| 700 | 1 | |a Tutor: |b Morales Urbina, Israel | |
| 942 | |c BK |2 ddc | ||
| 991 | |a TESIS | ||
| 999 | |c 16102 | ||